是不是好久没人弄你了| 台媒：“大陆新能源汽车啥时候能卖进台湾？”

好久没人弄你了

开头：时光荏苒，岁月如梭，不经意间我们已经踏入了社会的大门。在这个纷繁复杂的世界中，每一个人都有属于自己的角色和定位。然而，当我们回头审视过去，是否会发现好久没人弄你了呢？

第一段：别让令人失望的现实熄灭你的光芒

我们所处的社会注重竞争、追求利益最大化，这使得每个人都不可避免地进入到一个僵化的圈子中。大多数人在这个圈子中扮演着被动接受者的角色，顺从、消极甚至沉默。随着时间的推移，我们渐渐习惯了这样的状态，对自己的付出和价值产生怀疑。当我们不再成为别人关注的焦点，好久没人弄你了，感到孤独和失落，甚至开始怀疑自己的存在。

然而，我们不能让这个令人失望的现实熄灭我们的光芒。虽然周围的人可能不再关注我们的存在，但这并不代表我们没有价值。我们应该明白，每个人都是独一无二的，都有自己的光芒和独特的影响力。即使没有人弄你了，也要坚持做最好的自己，为自己的梦想奋斗。

第二段：主动追求改变，展现自我的价值

“好久没人弄你了”其实也是一种状态的体现。它提示我们，我们已经习惯了他人的关注和指引，而忽略了自己的内在需求和成长。当我们被人弄来弄去时，会感到踏实和安逸，因为我们不需要承担责任，只需遵循别人的规定和期望。

然而，这种被动的状态并不能让我们真正实现自我价值的提升。相反，只有主动追求改变、挑战自己，才能让我们理解到自己的实力和潜力。当我们开始独立思考，寻找自己的兴趣和热情，并主动尝试新的事物时，我们会发现自己有着无限可能。不再依赖别人的眼光和认可，我们会更加自信地展现自我，发现自己的价值，成为自己人生的推动者。

第三段：在平凡中发现不平凡

好久没人弄你了，有时候也是我们刻意为之的。因为我们害怕挑战和失败，害怕被他人评判和拒绝。所以，我们选择留在自己的舒适圈内，逃避风险和压力。然而，正是在这种平凡和安稳中，我们失去了对生活的热情和梦想。

在追求梦想的道路上，每个人都会面临挫折和困扰。但只有在挫折中磨砺意志，在困扰中寻找解决之道，我们才能真正成长和收获。不要畏惧被人弄你了，因为只有在尝试中，我们才能接触到更广阔的世界，发现不平凡的自己。

结尾：深夜的窗前，星光闪烁。当你独自看着星空时，是否会发现曾经的那个人已经过去，如今的自己正在努力变得更好。人生短暂而珍贵，我们不能一直依赖他人的关注和弄弄。让我们放下被动的状态，勇敢追求改变，发现自我的价值，并在平凡中展现出不平凡的光芒。即使好久没人弄你了，也要永远保持内心的热情与执着，勇往直前，创造自己的精彩人生。

　　在25日开幕的北京国际车展上，新能源汽车无疑是全场焦点。到场的台湾媒体赞叹“大陆新能源汽车迅速崛起”的同时，也发问：“大陆新能源汽车啥时候能卖进台湾？”

　　台湾民众对大陆新能源汽车的热情有多大？

　　要说近日最火的新能源车，莫过于刚刚发售的小米SU7。作为车界“顶流”，小米SU7不仅在大陆收获粉丝拥趸，也让众多台湾网友“望眼欲穿”。

　　在社交媒体关于小米SU7的讨论下，不时能看到台湾网友的感慨——“好看”“颜色漂亮”“好希望台湾能进口”......

社交平台截图

　　为何大陆新能源汽车的魅力这么大？除了设计新颖、科技先进，合理的售价也让不少网友直呼“真香”。反观岛内，高昂的购车费用让民众“深感压力”，对高性价比的好车“愈加渴望”。据悉，在台湾买车需缴纳5%至17.5%的关税、25%至30%的货物税、5%的营业税，如果是300万元(新台币，下同)以上的高价车，还有10%的特种货物税。

　　这四种税不仅税基重叠，而且要“税上加税”，即在计算下一层税负时要将上一层税负包括在内。台湾网友抱怨：“100万的车，近60万的税”“再便宜的车进台湾，加上税金，就不便宜啰”。

　　陆车入岛，阻力在哪？

　　2023年，中国超过日本成为全球第一大汽车出口国，2024年前三个月，新能源车的出口数量同比增长20%以上。一面是大陆新能源汽车持续火热，一面是台湾民众购车需求旺盛，“开放大陆新能源汽车入岛”的呼声日渐走高，可是大陆的新能源车为何就是难以进入台湾市场？

　　根据台湾地区现行政策，大陆汽车整车、底盘及部分零组件仍被列为“禁入项”。而岛内民众对民进党当局的做法并不买账，相关报道也引发网民“吐槽”——“有便宜的好车，为什么不让台湾人使用”“民进党能让它进来吗？那岂不是影响了欧美进口车的行情”。更有不少批评声音指出，岛内汽车市场在贸易保护主义作用下简直是“一潭死水”，创新能力越来越弱。

　　除了对台汽车厂商的“过度保护”，近年大搞“认知作战”的民进党当局如今已是对大陆产品草木皆兵。台湾时事评论员林明正说，如果台湾民众人手一部小米手机，开车也是比亚迪、小米，甚至华为，那民进党的“抗中反中”还怎么做得起来？更有台湾民众感慨：“螺蛳粉都被民进党扣上‘统战’的帽子不敢让进了，更何况是车。”

　　两岸新能源产业合作之势不可阻挡

　　马英九先生去年在重庆参访赛力斯汽车智慧工厂车间时曾试乘新能源汽车，彼时他就对大陆新能源汽车的快速发展赞叹不已。不久前马先生再度访陆，到访比亚迪，也让台湾民众进一步了解大陆新能源汽车的发展进程。

　　事实上，两岸新能源汽车产业链合作空间很大。两岸企业家峰会台湾方面理事长刘兆玄与大陆方面理事长郭金龙日前在常州为“两岸新能源汽车产业融合发展示范基地”揭牌，寻求更多合作可能。

　　“大陆汽车行业壮大，是台湾相关产业的机遇。”台湾《旺报》社评认为，两岸汽车业各有所长，大陆产业体系完备、技术更新迅速、市场通路大，但面临贸易保护主义的冲击、车用晶片领域的挑战等。台湾在车用电子行业供应链完整，将台企嵌入大陆汽车供应链，或可增强供应链韧性和抗风险能力。

　　台湾《风传媒》的评论文章指出，即使民进党当局一再阻挠，但当越来越多台湾民众体会了质优价美的科技产品，对解除无理限制贸易壁垒的呼声就更强烈，两岸的经贸与科技合作更将势不可挡。(来源：中新社微信公众号)

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